|
|
|
|
|
00000cam0a22000004ia4500 |
| 001 |
BY-NLB-br713261 |
| 005 |
20101201132020.0 |
| 100 |
# |
# |
$a 20050427d2004 u y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a ru
|
| 105 |
# |
# |
$a a m 001yy
|
| 109 |
# |
# |
$a aa
$a ac
|
| 200 |
1 |
# |
$a Влияние жесткости подрельсового основания на взаимодействие экипажа и пути
$e автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук
$e 05.22.06
$f Привалов Сергей Владимирович
$g [Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта МПС России]
|
| 210 |
# |
# |
$a Москва
$d 2004
|
| 215 |
# |
# |
$a 19 с.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar10302
$a ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar24009
$a ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar30440
$a СКОРОСТЬ (техн.)
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8414
$a ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar10303
$a ЧЫГУНКІ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar24010
$a РУХОМЫ САСТАЎ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar30441
$a СКОРАСЦЬ (тэхн.)
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8415
$a ГРУЗАВЫЯ ВАГОНЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8413
$a ГРУЗАВЫЯ ПЕРАВОЗКІ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8412
$a ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar60858
$a ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar60859
$a ЧЫГУНАЧНЫЯ ПУЦІ
$2 DVNLB
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.29.11
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.29.61
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 05.22.06
$2 oksvnk
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-593107
$a Привалов
$b С. В.
$g Сергей Владимирович
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20050427
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060317
$g psbo
|
