|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ia4500 |
| 001 |
BY-NLB-br602311 |
| 005 |
20171117161420.0 |
| 100 |
# |
# |
$a 20040427d1987 k y0rusy50 ||||ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a BY
|
| 105 |
# |
# |
$a a m 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a ac
$a aa
|
| 200 |
1 |
# |
$a Обоснование схемы и параметров электропневматического тормозного привода длиннобазных прицепных транспортных средств
$e автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук
$e 05.05.03
$f Резников Геннадий Константинович
$g Белорусский политехнический институт
|
| 210 |
# |
# |
$a Минск
$d 1987
|
| 215 |
# |
# |
$a 16 с.
$c ил.
|
| 320 |
# |
# |
$a Библиография: с. 16 (7 назв.)
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1611
$a АВТОТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar25645
$a ПРИЦЕПЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar34292
$a ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar25440
$a ПРИВОДЫ (техн.)
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2657409
$a КОМБИНИРОВАННЫЕ СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar54038
$a РЕЖИМ РАБОТЫ
$2 DVNLB
|
| 610 |
0 |
# |
$a электропневматические приводы
|
| 610 |
0 |
# |
$a электрапнеўматычныя прывады
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.332.02-592.527(043.3)
$v 4
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43.35
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43.41
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.03.37
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.03.47
$v 6
$2 rugasnti
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-178270
$a Резников
$b Г. К.
$g Геннадий Константинович
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20040427
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060316
$g psbo
|
| 856 |
4 |
# |
$u http://content.nlb.by/content/dav/nlb/DDC/AD/Ba213591.pdf
|
