|
|
|
|
|
00000cam0a22000004ib4500 |
001 |
BY-NLB-br418512 |
005 |
20190319151811.0 |
010 |
# |
# |
$a 5-902241-01-4
$b в пер.
$d Б.ц.
|
100 |
# |
# |
$a 20020718d2002 u y0rusy50 ||||ca
|
101 |
0 |
# |
$a rus
|
102 |
# |
# |
$a ru
|
105 |
# |
# |
$a a 000yy
|
109 |
# |
# |
$a aa
|
200 |
1 |
# |
$a Организационно-экономические основы конкурентоспособности транспортных судов в условиях глобализации экономики
$f А.Е.Клопов
|
210 |
# |
# |
$a СПб.
$c ФГУП ЦНИИТС
$d 2002
|
215 |
# |
# |
$a 193 с.
$d 21 см.
|
300 |
# |
# |
$a Библиогр.: с. 192.
|
345 |
# |
# |
$9 500 экз.
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar34484
$a ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar14370
$a КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar32526
$a СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar12066
$a ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18518
$a МИРОВОЙ РЫНОК
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38602
$a ЭКОНОМИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar70901
$a БИЗНЕС-ПРОЦЕССЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar34485
$a ТРАНСПАРТНЫЯ СУДНЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar14371
$a КАНКУРЭНТАЗДОЛЬНАСЦЬ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar12067
$a ІНФАРМАЦЫЙНАЕ ЗАБЕСПЯЧЭННЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18519
$a СУСВЕТНЫ РЫНАК
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38603
$a ЭКАНАМІЧНАЕ МАДЭЛЯВАННЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar70902
$a БІЗНЕС-ПРАЦЭСЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar32527
$a СУДНАБУДАЎНІЧА-СУДНАРАМОНТНАЯ ПРАМЫСЛОВАСЦЬ
$2 DVNLB
|
675 |
# |
# |
$a 339.137.2:629.5
$v 3
$z rus
|
686 |
# |
# |
$a 71.01.14
$2 rugasnti
|
686 |
# |
# |
$a 55.45.01
$2 rugasnti
|
700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-483136
$a Клопов
$b А. Е.
$g Александр Евгеньевич
|
801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20020718
$g psbo
|
801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060315
$g psbo
|