|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
| 001 |
BY-NLB-br331179 |
| 005 |
20130430184423.3 |
| 010 |
# |
# |
$d 20 к.
|
| 100 |
# |
# |
$a 20050210d1973 u y0rusy50 ||||ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a BY
|
| 105 |
# |
# |
$a a z 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a la
|
| 200 |
1 |
# |
$a Пути технического развития речного транспорта БССР
$f В. Г. Шкуратов, В. Г. Вершинина
|
| 210 |
# |
# |
$a Минск
$c БелНИИНТИ
$d 1973
|
| 215 |
# |
# |
$a 43, [1] с.
$c табл.
$d 20 см
|
| 225 |
1 |
# |
$a Серия "Автомобильный и речной транспорт"
$e обзорная информация
$f Белорусский научно-исследовательский институт научно-технической информации и технико-экономических исследований Госплана БССР
|
| 345 |
# |
# |
$9 705 экз.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar28355
$a РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar51300
$a РЕЧНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2129702
$a НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar32442
$a СУДА
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar32526
$a СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar33762
$a ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
$2 DVNLB
|
| 607 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar4578
$a Белорусская Советская Социалистическая Республика
$2 BY-auth
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 660 |
# |
# |
$a e-bw
|
| 675 |
# |
# |
$a 656.62(048.8)(476)
$v 4
$z rus
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.55(048.8)(476)
$v 4
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.34.01
$2 rugasnti
$v 5
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.45.01
$2 rugasnti
$v 5
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-195160
$a Шкуратов
$b В. Г.
$g Владимир Григорьевич
$c кандидат технических наук
|
| 701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-262025
$a Вершинина
$b В. Г.
$g Валентина Григорьевна
$c кандидат экономических наук
|
| 712 |
0 |
2 |
$3 BY-NLB-ar201863
$a Белорусский научно-исследовательский институт научно-технической информации и технико-экономических исследований
$c Минск
$4 475
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20050210
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20080423
$g psbo
|
