|
|
|
|
|
00000cam0a22000004ib4500 |
| 001 |
BY-NLB-br233750 |
| 005 |
20130429101323.5 |
| 010 |
# |
# |
$d 60 к.
|
| 100 |
# |
# |
$a 19990302d1988 u y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a by
|
| 105 |
# |
# |
$a a d 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a ja
$a la
|
| 200 |
1 |
# |
$a Прогрессивные направления развития конструкций тормозных механизмов самоходных колесных сельскохозяйственных машин и повышение эффективности их использования
|
| 210 |
# |
# |
$a Мн.
$d 1988
|
| 215 |
# |
# |
$a 50, [1] c.
|
| 225 |
1 |
# |
$a Серия 68.85.15, Автомобильный и машино-тракторный парк сельского хозяйства
$e Обзор. информ.
$f Бел. НИИНТИ и техн
$f экон. исслед. Госплана БССР
|
| 300 |
# |
# |
$a Библиогр.: c. 49-50 (19 назв.).
|
| 345 |
# |
# |
$9 371 экз.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar29020
$a САМОХОДНЫЕ МАШИНЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar13823
$a КОЛЕСНЫЕ МАШИНЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar34286
$a ТОРМОЗА
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar14442
$a КОНСТРУКЦИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar39844
$a ЭФФЕКТИВНОСТЬ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar29021
$a САМАХОДНЫЯ МАШЫНЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar13824
$a КОЛАВЫЯ МАШЫНЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar34287
$a ТАРМАЗЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar14443
$a КАНСТРУКЦЫЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar39845
$a ЭФЕКТЫЎНАСЦЬ
$2 DVNLB
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 675 |
# |
# |
$a 631.3.076
$v 3
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 68.85.87
$2 rugasnti
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-180772
$a Скойбеда
$b А. Т.
$g Анатолий Тихонович
$c доктор технических наук
$f род. 1938
|
| 701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-295402
$a Комяк
$b И. М.
$g Игорь Михайлович
$c машиностроение
|
| 711 |
0 |
2 |
$3 BY-NLB-ar201863
$a Белорусский научно-исследовательский институт научно-технической информации и технико-экономических исследований
$c Минск
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 19990302
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060315
$g psbo
|
