|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ia4500 |
| 001 |
BY-NLB-br227782 |
| 005 |
20191212164944.0 |
| 100 |
# |
# |
$a 19981123d1982 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a BY
|
| 105 |
# |
# |
$a a m 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a ac
$a aa
|
| 200 |
1 |
# |
$a Принципы, теоретические и прикладные основы управления колебаниями многоопорных машин
$e автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук
$e специальность 05.05.03 Автомобили и тракторы
$f Останин Александр Нестерович
$g Белорусский политехнический институт
|
| 210 |
# |
# |
$a Минск
$d 1982
|
| 215 |
# |
# |
$a 43, [1] с.
$c ил.
|
| 320 |
# |
# |
$a Библиография в конце текста (46 назв.)
|
| 333 |
# |
# |
$a Для служебного пользования
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar4111090
$a БОЛЬШЕГРУЗНЫЕ АВТОМОБИЛИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar57911
$a ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18164
$a МЕХАНИЧЕСКИЕ КОЛЕБАНИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar52036
$a ДЕМПФИРОВАНИЕ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2113377
$a МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar21801
$a ОПТИМИЗАЦИОННЫЕ МОДЕЛИ
$2 DVNLB
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.35.027.3.015.5(043.3)
$v 4
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43.31
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43.41
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43.03
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.01.77
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 87.55.31
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 05.05.03
$2 nsnrsssr
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-188289
$a Останин
$b А. Н.
$g Александр Нестерович
$c доктор технических наук
$f род. 1938
|
| 712 |
0 |
2 |
$3 BY-NLB-ar199059
$a Белорусский политехнический институт
$c Минск
$c 1960—1991
$4 995
$4 595
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 19981123
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060315
$g psbo
|
| 856 |
4 |
# |
$u http://content.nlb.by/content/dav/nlb/DDC/AD/ba183885.pdf
|
