|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
| 001 |
BY-NLB-br206445 |
| 005 |
20230822115814.0 |
| 010 |
# |
# |
$d 75 к.
|
| 100 |
# |
# |
$a 19930101d1990 u y0rusy50 ||||ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a BY
|
| 105 |
# |
# |
$a a ||||000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a ca
|
| 200 |
1 |
# |
$a Автомобиль-тягач лесовозный МАЗ-509А
$e руководство по эксплуатации
$f Минский автомобильный завод
$g [составили: Л. Е. Гилелес и др.
$g под общей редакцией М. С. Высоцкого]
|
| 205 |
# |
# |
$a Изд. 7-е, исправленное и дополненное
|
| 210 |
# |
# |
$a Минск
$c Полымя
$d 1990
|
| 215 |
# |
# |
$a 211, [1] с.
$c ил., табл.
$d 20 см
|
| 345 |
# |
# |
$9 3000 экз.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar33762
$a ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar33758
$a ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar33763
$a ТЭХНІЧНАЯ ЭКСПЛУАТАЦЫЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar33759
$a ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar33796
$a ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar33797
$a ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2393216
$a ЛЕСОВОЗНЫЕ ТЯГАЧИ
$2 DVNLB
|
| 610 |
0 |
# |
$a Тягачи лесовозные МАЗ-509А
|
| 610 |
0 |
# |
$a Цягачы лесавозныя МАЗ-509А
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 675 |
# |
# |
$a 630.377.45
$v 3
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 68.47.85
$v 4
$2 rugasnti
|
| 702 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-312488
$a Гилелес
$b Л. Х.
$g Лев Хацкелевич
$c кандидат технических наук
$4 220
|
| 702 |
# |
1 |
$3 BY-NLB-ar100684
$a Высоцкий
$b М. С.
$g Михаил Степанович
$c доктор технических наук
$f 1928—2013
$4 340
|
| 711 |
0 |
2 |
$3 BY-NLB-ar16956
$a Минский автомобильный завод
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 19930101
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20071222
$g psbo
|
