|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
| 001 |
BY-NLB-br193187 |
| 005 |
20200429160811.0 |
| 010 |
# |
# |
$d 18 к.
|
| 100 |
# |
# |
$a 19930101d1980 u y0rusy50 ||||ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a BY
|
| 105 |
# |
# |
$a a d 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a ja
|
| 200 |
1 |
# |
$a Выбор рационального сочетания основных параметров двигателя и механической трансмиссии строительного самосвала
$e оперативно-информационные материалы
$f Академия наук БССР, Институт проблем надежности и долговечности машин
$g [разработал В. Н. Стукачев]
|
| 210 |
# |
# |
$a Минск
$c ИНДМАШ
$d 1980
|
| 215 |
# |
# |
$a 39, [1] с.
$c ил., табл.
$d 21 см
|
| 320 |
# |
# |
$a Библиография: с. 39 (12 назв.)
|
| 345 |
# |
# |
$9 100 экз.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8416
$a ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1675
$a АВТОСАМОСВАЛЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar64002
$a МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8603
$a ДВИГАТЕЛИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8417
$a ГРУЗАВЫЯ АЎТАМАБІЛІ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1676
$a АЎТАСАМАЗВАЛЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar64003
$a МЕХАНІЧНЫЯ ТРАНСМІСІІ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8604
$a РУХАВІКІ
$2 DVNLB
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.353-585
$v 3
$z rus
|
| 675 |
# |
# |
$a 621.431.73
$v 3
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43.31
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43.41
$2 rugasnti
|
| 702 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-183612
$a Стукачев
$b В. Н.
$g Виктор Николаевич
$c кандидат технических наук
$4 570
|
| 711 |
0 |
2 |
$3 BY-SEK-903261
$a Институт проблем надежности и долговечности машин
$c Минск
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 19930101
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060315
$g psbo
|
