|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
| 001 |
BY-NLB-br0001891419 |
| 005 |
20240402133716.0 |
| 100 |
# |
# |
$a 20240125d2023 f y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a BY
|
| 105 |
# |
# |
$a a j 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a ga
|
| 200 |
1 |
# |
$a Основы научных исследований и инновационной деятельности
$e методические рекомендации к практическим занятиям для студентов специальности 1-37 01 06 "Техническая эксплуатация автомобилей (по направлениям)" и 1-37 01 07 "Автосервис" очной и заочной форм обучения
$f Межгосударственное образовательное учреждение высшего образования "Белорусско-Российский университет", Кафедра "Транспортные и технологические машины"
$g [составитель Н. А. Коваленко]
|
| 210 |
# |
# |
$a Могилев
$c Белорусско-Российский университет
$d 2023
|
| 215 |
# |
# |
$a 33 с.
$c ил., табл.
$d 21 см
|
| 320 |
# |
# |
$a Библиография: с. 33 (6 назв.)
|
| 345 |
# |
# |
$9 36 экз.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1605
$a АВТОМОБИЛИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar33762
$a ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1677
$a АВТОСЕРВИС
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar19880
$a ИССЛЕДОВАНИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar55517
$a ИССЛЕДОВАНИЙ МЕТОДЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38712
$a ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar21929
$a ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar5282873
$a ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2113377
$a МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar21801
$a ОПТИМИЗАЦИОННЫЕ МОДЕЛИ
$2 DVNLB
|
| 608 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar6139605
$a ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА
$2 BYGNR
|
| 608 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar2282309
$a МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
$2 BYGNR
|
| 608 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar2273471
$a УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ВУЗОВ
$2 BYGNR
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.33.083:001.891(076.5)(075.8)
$v 4
$z rus
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.33.083:658.5:519.87(076.5)(075.8)
$v 4
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.31.41
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.31.75
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.01.21
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.01.77
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.01.33
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 12.51.51
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 12.01.33
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 28.29.15
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 28.01.33
$v 6
$2 rugasnti
|
| 702 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-447324
$a Коваленко
$b Н. А.
$g Николай Алексеевич
$c кандидат технических наук, транспорт
$f род. 1957
$4 220
|
| 711 |
0 |
2 |
$3 BY-NLB-ar11370138
$a Белорусско-Российский университет
$c Могилев
$b Кафедра "Транспортные и технологические машины"
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20240124
$g RCR
|
