|
|
|
|
|
00000cam2a22000003ij4500 |
| 001 |
BY-NLB-br0001263043 |
| 005 |
20160209144725.0 |
| 010 |
# |
# |
$d 2 р. 80 к.
|
| 021 |
# |
# |
$a RU
$b [27302-33]
|
| 100 |
# |
# |
$a 20160203d1933 y0rusy50 ||||ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a RU
|
| 105 |
# |
# |
$a a|||||||000yy
|
| 200 |
1 |
# |
$a Проблемный тип скреплений и стандартный тип противоугона на железных дорогах СССР
$f Б. П. Андреянов
|
| 210 |
# |
# |
$a Москва
$c Трансжелдориздат
$d 1933
|
| 215 |
# |
# |
$a 128, [1] с.
$c ил., табл.
$d 22 см
|
| 225 |
2 |
# |
$a Труды Московского института инженеров транспорта имени И. В. Сталина
$v вып. 36
|
| 345 |
# |
# |
$9 1625 экз.
|
| 461 |
# |
1 |
$1 001BY-NLB-br0000359241
$1 2001
$v Вып. 36
|
| 610 |
0 |
# |
$a Рельсовые скрепления системы Андреянова
|
| 610 |
0 |
# |
$a Рельсы, железнодорожные - Угон
|
| 700 |
# |
1 |
$a Андреянов
$b Б. П.
$g Борис Павлович
|
| 712 |
0 |
2 |
$3 BY-NLB-ar3255707
$a Московский институт инженеров транспорта имени И. В. Сталина
$4 475
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20160203
$g psbo
|
