|
|
|
|
|
00000caa2a2200000 iz4500 |
| 001 |
BY-NLB-br0001167481 |
| 005 |
20150226101122.0 |
| 100 |
# |
# |
$a 20150202d2014 fk y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
$d bel
$d eng
|
| 102 |
# |
# |
$a BY
|
| 105 |
# |
# |
$a a z 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a aa
|
| 200 |
1 |
# |
$a Особенности железнодорожного строительства на территории Беларуси в 80―90-е гг. XIX в.
$f П. А. Тупик, А. А. Цобкало
|
| 215 |
# |
# |
$c табл.
|
| 300 |
# |
# |
$a Резюме на белорусском и английском языках
|
| 320 |
# |
# |
$a Библиография: 5 назв.
|
| 463 |
# |
0 |
$1 001BY-NLB-br0000115435
$1 2001
$v 2014. ― Вып. 14, ч. 1. ― С. 301―306
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar10270
$a ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar10272
$a ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar10302
$a ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8099
$a ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar12432
$a ИСТОРИЯ ВОПРОСА
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar738
$a 19 ВЕК КОНЕЦ
$2 DVNLB
|
| 607 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar29492
$a Северо-Западный край
$2 BY-auth
|
| 607 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar42134
$a Беларусь
$2 BY-auth
|
| 607 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar47030
$a Российская империя
$2 BY-auth
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 660 |
# |
# |
$a e-ru
|
| 660 |
# |
# |
$a e-bw
|
| 675 |
# |
# |
$a 94(476)"18"
$v 4
|
| 675 |
# |
# |
$a 625.1(476)(091)
$v 4
|
| 686 |
# |
# |
$a 03.17
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.29.11
$2 rugasnti
$v 6
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-186090
$a Тупик
$b П. А.
$g Петр Александрович
$c кандидат исторических наук
$f род. 1955
|
| 701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-191435
$a Цобкало
$b А. А.
$g Андрей Анатольевич
$c кандидат исторических наук
$f род. 1955
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20150202
$g psbo
|
