Московский метрополитен

Центральный зал станции «Комсомольская» | photo1b = Mayakovskaya_after_renewing_2010.jpgЦентральный зал станции «Маяковская» | photo1c = Metro_MSK_Line3_Arbatskaya_(img1).jpgЦентральный зал станции «Арбатская» | photo2a = Metro MSK Line4 Arbatskaya Pavilion.jpgПавильон станции «Арбатская» | photo2b = Moscow Kropotkinskaya vestibule 07-2016.jpgПавильон станции «Кропоткинская» | photo3a = Ploshchad_revolyutsii_Metro_2010.jpgЦентральный зал станции «Площадь Революции» | photo3b = Metro_MSK_Line5_Novoslobodskaya.jpgЦентральный зал станции «Новослободская» | photo3c = Metro_MSK_Line2_Novokuznetskaya.jpgЦентральный зал станции «Новокузнецкая» | photo4a = Moscow_KrasnyeVorota_1282.jpgПавильон станции «Красные Ворота» | photo4b = Moscow, vestibule of Novokuznetskaya, May 2023 02(DXO).jpgПавильон станции «Новокузнецкая» | photo5a = Metro_MSK_Line10_Dostoevskaya.jpgЦентральный зал станции «Достоевская» | photo5b = Moscow Rumyantsevo Metro station 04-2016.jpgЦентральный зал станции «Румянцево» | photo5c = Moscow Metro SavyolovskayaBKL asv2019-01 (crop).jpgЦентральный зал станции «Савёловская» | size = 300 | spacing = 2 | color = white | border = 0 | foot_montage = }} | ширина = | тип = метрополитен | страна = | расположение = Московская агломерация:

| дата открытия = 15 мая года | владелец = Правительство Москвы (за искл. ст. «Мякинино») | эксплуатант = ГУП «Московский метрополитен» (за искл. ст. «Мякинино») | руководитель = Виктор Козловский | дневной пассажиропоток = 7,54 млн | годовой пассажиропоток = 2 169 400 000 | награды = | | }}

| }} | сайт = mosmetro.ru | число линий = 15 | число станций = 268
(из них «Деловой центр» и «Шелепиха» временно закрыты) | длина сети = ≈ 466,62 км | число подвижного состава = ≈ 6600 вагонов
(на сентябрь 2024 года) | число вагонов в составе = 3—8 | число депо = 22 действующих,
2 строящихся и ещё
6 проектных
(всего — 31) | ширина колеи = 1520 мм | электрификация = контактный рельс | средняя скорость = 41,61 км/ч | максимальная скорость = 80 км/ч | схема линий = | стоимость проезда = * 70 ₽ * 57 ₽ по карте «Тройка» |ширина лого=250}} мини|320x320px|Один из первых проектов метро предполагал строительство [[Эстакадный транспорт|эстакад на Красной площади]] Моско́вский метрополите́н им. В. И. Ле́нина|group="к"}} (также ''моско́вское метро́'' или ''мосметро́'''','' в 1930-х годах — ''моско́вский метро́''; с 13 мая (открыт — 15) 1935 года по 29 ноября 1955 года — им. Л. М. Кагано́вича) — рельсовый внеуличный (преимущественно подземный) городской общественный электротранспорт агломерации; первый и крупнейший на постсоветском пространстве и среди таких городов стран Восточной Европы и бывшего Соцлагеря, как Прага, Бухарест, Варшава и София. Московское метро в 2016 году было шестым в мире по интенсивности использования после Пекинского, Токийского, Шанхайского, Сеульского и Гуанчжоу; на конец 2023 года занимает 10-е в мире и первое в России и Европе место по длине и количеству эксплуатируемых линий. Первый в современной России, в котором к управлению электропоездом допущены женщины. Третий в мире (после Мадридского и Пекинского), имеющий две кольцевые линии. Московский метрополитен эксплуатирует ГУП «Московский метрополитен», с 2011 года подчиняющееся Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и Департаменту строительства Москвы.

Первая линия — Сокольническая — открылась 15 мая года, в момент запуска насчитывала 13 станций, имела длину 11,2 км и шла от станции до станции с вилочным ответвлением на и. На 2024 год метро состоит из 15 линий — Троицкая, с номером 16, однако нумерация не является хронологической вследствие существования Калининской и Солнцевской линий, не соединённых между собой, несмотря на одинаковый цвет и номер на схемах (соединение планируется правительством Москвы, одновременно с этим отсутствуя в утверждённой программе строительства; также уточняется, что в случае отсутствия официального отказа оно может остаться нереализованным в пользу появления МЦД-5); перед Троицкой линией идёт Некрасовская, в свою очередь перед которой идут обозначенные как линии метро монорельс и МЦК с номерами 13 и 14, несмотря на то что технически к нему не относятся. Это связано с единой системой оплаты проезда, в свою очередь вызванное вхождением монорельса и МЦК в единую систему скоростного транспорта Москвы; в единую систему оплаты проезда также входят МЦД, однако, в отличие от монорельса и МЦК и несмотря на то, что также входят в единую систему скоростного транспорта, никак не связаны с метрополитеном юридически (хотя в СМИ и пиар-кампании преподносятся таковым, сопровождаясь термином «наземное метро», на деле являясь «городской электричкой»): монорельс эксплуатируется ГУП «Московский метрополитен», у МЦК же Московский метрополитен является заказчиком перевозок. Тем не менее, сам по себе монорельс подпадает под определение метрополитена как такового, будучи внеуличной системой, пролегающей в пределах городской агломерации; также к объединению планируются Троицкая линия с Некрасовской, а Рублёво-Архангельская — с Бирюлёвской, что дополнительно скажется на порядке нумерации|group="к"}} длиной около 466,62 км в двухпутном исчислении (без учёта монорельса и МЦК, технически с метрополитеном не взаимосвязанных, хотя монорельс подпадает под определение метрополитена как внеуличной системы, пролегающей в пределах городской агломерации) с 268 станциями, из которых более 40 являются памятниками культурного наследия.

Московский метрополитен, по словам мэра Москвы Сергея Собянина, входит в число мировых лидеров по темпам строительства, частоте движения поездов и ввода инфраструктуры в эксплуатацию.

Интервалы движения поездов в часы пик на некоторых линиях, составляющие 90 секунд, являются самыми короткими в мире. В феврале 2023 года на Кольцевой линии интервалы движения также впервые в мировой практике были снижены до 80 секунд.

Средняя скорость движения в тоннелях между станциями Московского метрополитена в 2002 году составляла 41,3 км/ч.

В соответствии с транспортной программой Москвы до 2030 года, анонсированной мэром Москвы Сергеем Собяниным 19 февраля 2024 года, в Москве за период с 2024 года по 2030 год планируется открыть 3 новые линии — Троицкую, Рублёво-Архангельскую и Бирюлёвскую и 39 новых станций; из них открыта первая очередь Троицкой линии с четырьмя станциями.

__ОГЛАВЛЕНИЕ__ Предоставлено Wikipedia