|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
001 |
BY-NLB-br861231 |
005 |
20070615152640.0 |
010 |
# |
# |
$a 5-89035-158-3
$b в переплете
|
100 |
# |
# |
$a 20061104d2005 u y0rusy50 ca
|
101 |
0 |
# |
$a rus
|
102 |
# |
# |
$a RU
|
105 |
# |
# |
$a a 000yy
|
109 |
# |
# |
$a aa
|
200 |
1 |
# |
$a Основы совершенствования тяжелонагруженных узлов трения транспортных систем
$e монография
$f К. С. Ахвердиев, В. И. Колесников, В. М. Приходько
|
210 |
# |
# |
$a Москва
$c Маршрут
$d 2005
|
215 |
# |
# |
$a 334, [1] с.
$c ил.
$d 21 см
|
300 |
# |
# |
$a Библиография: с. 323-330 (87 назв.)
|
300 |
# |
# |
$a 1000 экз
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar30272
$a ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar35129
$a УЗЛЫ ТРЕНИЯ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar24175
$a ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar83834
$a РАДИАЛЬНЫЕ ПОДШИПНИКИ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18108
$a РАСЧЕТА МЕТОДЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar30273
$a ТРАНСПАРТНЫЯ СІСТЭМЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar35130
$a ВУЗЛЫ ТРЭННЯ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar24176
$a ПАДШЫПНІКІ СЛІЗГАННЯ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar83835
$a РАДЫЯЛЬНЫЯ ПАДШЫПНІКІ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18109
$a РАЗЛІКУ МЕТАДЫ
$2 DVNLB
|
675 |
# |
# |
$a 629.33.02-233.2
$v 3
$z rus
|
675 |
# |
# |
$a 621.822.2.031.6
$v 3
$z rus
|
675 |
# |
# |
$a 621.822.5.031.6
$v 3
$z rus
|
686 |
# |
# |
$a 55.03.33
$2 rugasnti
|
686 |
# |
# |
$a 55.03.11
$2 rugasnti
|
686 |
# |
# |
$a 55.03.14
$2 rugasnti
|
700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-122914
$a Ахвердиев
$b К. С. оглы
$g Камил Самед оглы
$c доктор технических наук
$c кандидат физико-математических наук
$f род. 1938
|
701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-122915
$a Колесников
$b В. И.
$g Владимир Иванович
$c доктор технических наук, машиноведение
$f род. 1941
|
701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-122916
$a Приходько
$b В. М.
$g Виктор Маркович
|
801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20061104
$g psbo
|
801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20061208
$g psbo
|