|
|
|
|
|
00000cam0a22000004ib4500 |
001 |
BY-NLB-br857076 |
005 |
20210929152828.0 |
100 |
# |
# |
$a 20061023d2006 u y0rusy50 ||||ca
|
101 |
0 |
# |
$a rus
|
102 |
# |
# |
$a UA
|
105 |
# |
# |
$a a j 000yy
|
109 |
# |
# |
$a ga
|
200 |
1 |
# |
$a Эксплуатационная надежность машин
$e теория, методология, моделирование
$e учебное пособие по специальности "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование"
$f Э. А. Сухарев
$g Министерство образования и науки Украины, Национальный университет водного хозяйства и природоиспользования, Механико-энергетический факультет
|
210 |
# |
# |
$a Ровно
$c НУВХП
$d 2006
|
215 |
# |
# |
$a 191 с.
$c ил.
$d 20 см
|
300 |
# |
# |
$a Библиография: с. 188 (13 назв.)
|
300 |
# |
# |
$a 120 экз.
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar17430
$a МАШИНОСТРОЕНИЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar17458
$a МАШИНЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38754
$a ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar28111
$a РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18108
$a РАСЧЕТА МЕТОДЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18658
$a МОДЕЛИРОВАНИЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar17431
$a МАШЫНАБУДАВАННЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38755
$a ЭКСПЛУАТАЦЫЙНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar28112
$a РАМОНТАПРЫГОДНАСЦЬ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18109
$a РАЗЛІКУ МЕТАДЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18659
$a МАДЭЛЯВАННЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2708023
$a ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ
$2 DVNLB
|
608 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar2286649
$a УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ ВУЗОВ
$2 BYGNR
|
608 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar2286650
$a НАВУЧАЛЬНЫ ДАПАМОЖНІК ДЛЯ ВНУ
$2 BYGNR
|
675 |
# |
# |
$a 621-192(075.8)
$v 3
$z rus
|
686 |
# |
# |
$a 55.01
$2 rugasnti
|
686 |
# |
# |
$a 55.03.05
$2 rugasnti
|
686 |
# |
# |
$a 55.01.33
$2 rugasnti
|
700 |
# |
1 |
$3 BY-NLB-ar2654518
$a Сухарев
$b Э. А.
$g Эдуард Александрович
|
801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20061023
$g psbo
|
801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20061210
$g psbo
|