|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
| 001 |
BY-NLB-br689752 |
| 005 |
20220817083856.0 |
| 010 |
# |
# |
$d 22 к.
|
| 100 |
# |
# |
$a 20050221d1971 k y0rusy50 ||||ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a BY
|
| 105 |
# |
# |
$a a z 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a aa
$a ca
|
| 200 |
1 |
# |
$a Влияние технического прогресса на структуру инженерно-управленческого персонала промышленного предприятия
$f И. Л. Эпштейн
$g Белорусский научно-исследовательский институт научно-технической информации и технико-экономических исследований Госплана БССР
|
| 210 |
# |
# |
$a Минск
$c БелНИИНТИ
$d 1971
|
| 215 |
# |
# |
$a 43 с.
$c ил., табл.
$d 20 см
|
| 320 |
# |
# |
$a Библиография: с. 42
|
| 345 |
# |
# |
$9 500 экз.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1607
$a АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2129702
$a НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2115791
$a ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТНИКИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2133096
$a ШТАТ (экон.)
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2146661
$a ПРОФЕССИОНАЛЬНО-КВАЛИФИКАЦИОННАЯ СТРУКТУРА ПЕРСОНАЛА
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar35255
$a УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ
$2 DVNLB
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.33-027.3:331.108.22/.23
$v 4
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43.01
$v 5
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.01.79
$v 5
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 06.81.65
$v 5
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 06.81.25
$v 5
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 81.79.05
$v 5
$2 rugasnti
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-196567
$a Эпштейн
$b И. Л.
$g Израиль Львович
|
| 712 |
0 |
2 |
$3 BY-NLB-ar201863
$a Белорусский научно-исследовательский институт научно-технической информации и технико-экономических исследований
$c Минск
$4 475
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20050221
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060316
$g psbo
|
