|
|
|
|
|
00000cam0a22000004ia4500 |
| 001 |
BY-NLB-br393718 |
| 005 |
20220901114644.0 |
| 100 |
# |
# |
$a 20020326d2001 k y0rusy50 ||||ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a ru
|
| 105 |
# |
# |
$a a m 001yy
|
| 109 |
# |
# |
$a ac
$a aa
|
| 200 |
1 |
# |
$a Снижение вибронагруженности клапанных агрегатов двигателей летательных аппаратов методами конструкционного демпфирования
$e Автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук
$e 05.07.05
$f Ли Чжун Ин
$g [Самар. гос. аэрокосм. ун-т им. С.П.Королева]
|
| 210 |
# |
# |
$a Самара
$d 2001
|
| 215 |
# |
# |
$a 15 с.
|
| 300 |
# |
# |
$a Библиогр.: с. 15 (9 назв.).
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1451
$a АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar16087
$a ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1459
$a АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar13482
$a КЛАПАНЫ (техн.)
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar9813405
$a ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ
$2 DVNLB
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.47.29
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.42.27
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.42.47
$v 6
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 05.07.05
$2 oksvnk
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-523407
$a Ли
$b Ч. И.
$g Чжун Ин
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20020326
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060316
$g psbo
|
