|
|
|
|
|
00000cam0a22000004ib4500 |
| 001 |
BY-NLB-br215062 |
| 005 |
20210322161030.0 |
| 010 |
# |
# |
$d 21 к.
|
| 100 |
# |
# |
$a 19930101d1971 u y0rusy50 ||||ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a by
|
| 105 |
# |
# |
$a a 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a la
|
| 200 |
1 |
# |
$a Совершенствование организации и комплексная механизация транспорта, погрузочно-разгрузочных и складских работ
$f Мин. автомоб. з-д
$g [В.И.Захаров, М.П.Довнар]
|
| 210 |
# |
# |
$a Мн.
$d 1971
|
| 215 |
# |
# |
$a 40 с.
|
| 225 |
1 |
# |
$a Серия "Межотраслевая информация"
$e Обзор. информ.
$f Белорус. науч
$f исслед. ин-т науч
$f техн. информ. и техн
$f экон. исслед. Госплана БССР
|
| 345 |
# |
# |
$9 600 экз.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar23995
$a ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar14182
$a КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar25895
$a ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРОЦЕССЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1617
$a АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38556
$a ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar30398
$a СКЛАДСКИЕ РАБОТЫ
$2 DVNLB
|
| 607 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar18460
$a Минск, город
$2 BY-auth
|
| 607 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar4578
$a Белорусская Советская Социалистическая Республика
$2 BY-auth
|
| 615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
| 660 |
# |
# |
$a e-bw
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.33.002:658.78.011.54/56(476-25)
$v 3
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.43
$2 rugasnti
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.41.15
$2 rugasnti
|
| 701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-204798
$a Захаров
$b В. И.
|
| 701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-282877
$a Довнар
$b М. П.
|
| 711 |
0 |
2 |
$3 BY-NLB-ar201863
$a Белорусский научно-исследовательский институт научно-технической информации и технико-экономических исследований
$c Минск
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 19930101
$g psbo
|
| 801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060315
$g psbo
|
