|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
001 |
BY-NLB-br197997 |
005 |
20130430183353.4 |
010 |
# |
# |
$b В переплете
$d 1 р. 13 к.
|
100 |
# |
# |
$a 19930101d1971 f y0rusy50 ||||ca
|
101 |
0 |
# |
$a rus
|
102 |
# |
# |
$a BY
|
105 |
# |
# |
$a a j 000yy
|
109 |
# |
# |
$a ca
$a ga
|
200 |
1 |
# |
$a Специализированный технологический транспорт в строительстве
$f С. С. Атаев, Б. Ф. Кулик
|
210 |
# |
# |
$a Минск
$c Наука и техника
$d 1971
|
215 |
# |
# |
$a 222, [1] с.
$c ил., табл.
$d 21 см
|
320 |
# |
# |
$a Библиография: с. 218―221
|
345 |
# |
# |
$9 1450 экз.
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8436
$a ГРУЗЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar32288
$a СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2121756
$a СБОРНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ И ИЗДЕЛИЯ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8412
$a ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar6660945
$a АВТОМОБИЛИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1629
$a АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОЕЗДА
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar24586
$a ПОЛУПРИЦЕПЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar17098
$a МАНЕВРЕННОСТЬ (техн.)
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2669506
$a ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК
$2 DVNLB
|
615 |
# |
# |
$a Белорусский национальный документ
|
675 |
# |
# |
$a 69.057.7:629.3.014.3
$v 4
$z rus
|
675 |
# |
# |
$a 629.357
$v 4
$z rus
|
675 |
# |
# |
$a 656.135.073.434
$v 4
$z rus
|
686 |
# |
# |
$a 67.13.17
$2 rugasnti
$v 6
|
686 |
# |
# |
$a 55.43.31
$2 rugasnti
$v 6
|
686 |
# |
# |
$a 55.43.35
$2 rugasnti
$v 6
|
686 |
# |
# |
$a 73.31.61
$2 rugasnti
$v 6
|
686 |
# |
# |
$a 73.41.41
$2 rugasnti
$v 6
|
686 |
# |
# |
$a 73.41.61
$2 rugasnti
$v 6
|
700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-188713
$a Атаев
$b С. С.
$g Сергей Сергеевич
$c доктор технических наук
$f 1916—2006
|
701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-199302
$a Кулик
$b Б. Ф.
$g Болеслав Фадеевич
$c кандидат технических наук, машиностроение
|
801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 19930101
$g psbo
|
801 |
# |
1 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20060316
$g psbo
|