|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ia4500 |
001 |
BY-NLB-br0001643210 |
005 |
20201016181559.0 |
100 |
# |
# |
$a 20200902d2020 k y0rusy50 ca
|
101 |
0 |
# |
$a rus
|
102 |
# |
# |
$a RU
|
105 |
# |
# |
$a a m 000yy
|
109 |
# |
# |
$a ac
$a aa
|
200 |
1 |
# |
$a Развитие теории линейных тяговых устройств высокоскоростного магнитолевитационного транспорта
$e автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук
$e специальности 05.22.07 Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация, 05.09.01 Электромеханика и электрические аппараты
$f Соломин Андрей Владимирович
$g [Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)]
|
210 |
# |
# |
$a Ростов-на-Дону
$d 2020
|
215 |
# |
# |
$a 37 с.
$c ил., табл.
|
320 |
# |
# |
$a Библиография: с. 32—37 (62 назв.)
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar5924526
$a МАГНИТОЛЕВИТАЦИОННЫЙ ТРАНСПОРТ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar34941
$a ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
$2 DVNLB
|
686 |
# |
# |
$a 05.22.07
$2 oksvnk
|
686 |
# |
# |
$a 73.29
$v 6
$2 rugasnti
|
686 |
# |
# |
$a 55.41.29
$v 6
$2 rugasnti
|
700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-ar13818433
$a Соломин
$b А. В.
$g Андрей Владимирович
|
801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20200902
$g RCR
|