|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
| 001 |
BY-NLB-br0001090386 |
| 005 |
20140919115451.0 |
| 010 |
# |
# |
$d 1 р.
|
| 100 |
# |
# |
$a 20140620d1938 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a RU
|
| 105 |
# |
# |
$a a z 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a aa
|
| 200 |
1 |
# |
$a Исследование напряжений в головке шатуна локомотива
$f А. А. Попов
|
| 210 |
# |
# |
$a Москва
$c Государственное транспортное железнодорожное издательство
$d 1938
|
| 215 |
# |
# |
$a 39, [1] с.
$c ил.
$d 22 см
|
| 225 |
1 |
# |
$a Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
$v вып. 73
|
| 345 |
# |
# |
$9 1000 экз.
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar16637
$a ЛОКОМОТИВЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar54419
$a ПАРОВОЗЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8983
$a ДЕТАЛИ (машиностроение)
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2149342
$a ШАТУНЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar5241177
$a ГОЛОВКИ (техн.)
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar6434
$a ВТУЛКИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar61913
$a ЗАПРЕССОВКА
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar19578
$a НАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar55517
$a ИССЛЕДОВАНИЙ МЕТОДЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar18108
$a РАСЧЕТА МЕТОДЫ
$2 DVNLB
|
| 675 |
# |
# |
$a 629.422.3-232.171/.172.015:531.8
$v 4
$z rus
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.41.05
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.41.03
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.03.99
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 30.15.35
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 30.03.19
$2 rugasnti
$v 6
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-NLB-ar7857185
$a Попов
$b А. А.
$g Александр Александрович
$c железнодорожный транспорт
|
| 712 |
0 |
2 |
$3 BY-SEK-ar13363078
$a Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
$c Москва
$4 475
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20140620
$g psbo
|
