|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ib4500 |
001 |
BY-NLB-br0001043753 |
005 |
20150626120933.0 |
010 |
# |
# |
$a 978-5-396-00528-0
$b в переплете
|
100 |
# |
# |
$a 20140311d2014 k y0rusy50 ca
|
101 |
0 |
# |
$a rus
|
102 |
# |
# |
$a RU
|
105 |
# |
# |
$a a z 000yy
|
109 |
# |
# |
$a aa
|
200 |
1 |
# |
$a Макроэкономическая роль железнодорожного транспорта
$e теоретические основы, исторические тенденции и взгляд в будущее
$f Б. М. Лапидус, Д. А. Мачерет
$g Объединенный ученый совет ОАО "РЖД", ОАО "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
|
210 |
# |
# |
$a Москва
$c URSS
$c Красанд
$d 2014
|
215 |
# |
# |
$a 234 с.
$c ил, цв. ил.
$d 23 см
|
320 |
# |
# |
$a Библиография: с. 185―191 (103 назв.)
|
601 |
0 |
0 |
$3 BY-NLB-ar2237186
$a "Российские железные дороги"
$g открытое акционерное общество
$2 BY-auth
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38574
$a ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar7418985
$a ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РОСТ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar10270
$a ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2287498
$a ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ТАРИФЫ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar10276
$a ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar8412
$a ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar17024
$a МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar1739094
$a ИННОВАЦИОННОЕ РАЗВИТИЕ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38556
$a ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
$2 DVNLB
|
606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar23378
$a ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
$2 DVNLB
|
607 |
# |
# |
$3 BY-NLB-ar28572
$a Россия
$2 BY-auth
|
660 |
# |
# |
$a e-ru
|
675 |
# |
# |
$a 656.2(470+571)
$v 4
$z rus
|
686 |
# |
# |
$a 73.29.75
$2 rugasnti
$v 6
|
686 |
# |
# |
$a 73.29.61
$2 rugasnti
$v 6
|
686 |
# |
# |
$a 73.01.11
$2 rugasnti
$v 6
|
686 |
# |
# |
$a 06.71.09
$2 rugasnti
$v 6
|
700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-347846
$a Лапидус
$b Б. М.
$g Борис Моисеевич
$c доктор экономических наук
|
701 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-423988
$a Мачерет
$b Д. А.
$g Дмитрий Александрович
$c доктор экономических наук
|
712 |
0 |
0 |
$a "Российские железные дороги"
$g открытое акционерное общество
$b Объединенный ученый совет
$4 475
|
712 |
0 |
2 |
$3 BY-SEK-ar13363078
$a Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
$c Москва
$4 475
|
801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20140311
$g psbo
|