|
|
|
|
|
00000cam0a2200000 ia4500 |
| 001 |
BY-NLB-br0001031085 |
| 005 |
20140317135337.0 |
| 100 |
# |
# |
$a 20140206d2013 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
# |
$a rus
|
| 102 |
# |
# |
$a RU
|
| 105 |
# |
# |
$a a m 000yy
|
| 109 |
# |
# |
$a ac
$a aa
|
| 200 |
1 |
# |
$a Разработка перспективных средств повышения эффективности и безопасности пилотирования высокоавтоматизированных самолетов
$e автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук
$e специальность 05.07.09 Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры
$f Кошеленко Александр Владимирович
$g [Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)(МАИ)]
|
| 210 |
# |
# |
$a Москва
$d 2013
|
| 215 |
# |
# |
$a 26 с.
$c ил.
|
| 320 |
# |
# |
$a Библиография: с. 26 (6 назв.)
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar3655
$a БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2138925
$a ЧЕЛОВЕК — МАШИНА СИСТЕМЫ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar68876
$a РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar35287
$a УПРАВЛЕНИЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫМИ АППАРАТАМИ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2869834
$a ОПТИМАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar2165502
$a БОРТОВЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar38712
$a ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
$2 DVNLB
|
| 606 |
0 |
# |
$3 BY-NLB-ar16103
$a ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
$2 DVNLB
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.37.11
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.37.17
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 73.37.37
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.47.07
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 55.47.81
$2 rugasnti
$v 6
|
| 686 |
# |
# |
$a 05.07.09
$2 oksvnk
|
| 700 |
# |
1 |
$3 BY-SEK-ar7063505
$a Кошеленко
$b А. В.
$g Александр Владимирович
|
| 801 |
# |
0 |
$a BY
$b BY-HM0000
$c 20140206
$g psbo
|
